HTS-PLS电液伺服多通道协调加载试验系统

主要用于汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车的疲劳试验。

标准:

ISO,ASTM

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HTS-PLS电液伺服多通道协调加载试验系统

应用:

PLS系列电液伺服多通道协调加载试验系统主要用于汽车悬架系统、车身、底盘等,也可进行整车疲劳试验。测试系统采用成熟的动态电液伺服控制和测试技术,采用单元化、标准化、模块化的设计手段进行设计制造,大大提高了系统的稳定性和可靠性。系统的关键单元和部件均采用。当今国际先进技术制造。该测试系统可以进行两个以上通道的协调加载测试,也可以进行单通道加载测试。各通道可相互独立,测试方式灵活可靠。该测试系统针对汽车悬架系统、车身、底盘等,也可以进行整车的疲劳测试。还广泛应用于飞机、船舶、建筑、桥梁等领域。

规格

执行器规格

PLS-

5

PLS-

10

PLS-

15

PLS-20

PLS-25

PLS-

50

PLS-

100

PLS-

200

PLS-

500

PLS-

1000

最大试验力(KN)

动态的

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

静止的

±5

±10

±15

±20

±25

±50

±100

±200

±500

±1000

标准振幅(mm)

±75

测量精度

试验力

优于示值的±1%

振幅

比指示值好 ±1% FS

频率范围(赫兹)

0.01-100

通道数

根据用户要求或具体测试要求


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